1日目

2日目







前回からの続き、
熊野古道周遊・人力旅の3日目、最終日です。

前日の2日目は、初日に半日分遅れた行程を取り戻すために
午前パックラフト、午後は自転車走行で
合計わずか24km程度とはいえ不慣れな僕には
完全にオーバーワークでヘロヘロでした。

この時、緊急事態宣言が一部都府県に発令されていたので
この2泊3日の人力旅は誰も居ない川原でソロキャンの予定でした。
ところが初日から行動が遅れているため
キャンパーの多い川原泊になってしまい、
疲労激しいのもあって、他の近隣キャンパーとも交流せず
密を避けられる効果が少しはあるかと、テントにヒキコモリでした。
この日はだからキャンプ写真がほとんどありません（泣）






明けて3日目。
隣のバイクツーリング二人組に挨拶する。

「今日はどちらまで走るんですか？」

と聞かれるも、僕のは説明しにくい。

今の僕は見た目チャリダーなので
「ここから川を下っていきます。」と言っても
さすがに説明無しでは理解されないので簡単に説明。
自転車の荷台の畳んだボートや、
折りたたみ自転車なのでボートに載せられることなど。

この旅で何度かこういった説明をする機会があったけど、
理解してくれる人と、理解できず「？」となる人が半々ぐらい。
僕の旅があまり理解されないのは若い頃から変わらないな～（泣）

ゴロタ石の川原を自転車を押して水際まで運ぶ。





さて、パックラフトを膨らませ、
自転車とリュックを積載。
このパックラフトにこれだけのフル装備を積載するのは初めてです。
できれば自転車の上にリュックを載せたいけど
重心が高くなると横波や横風で簡単に転覆するので
船首に自転車、艇の真ん中にリュックを積む。
僕自身の体は、積載したリュックの下の隙間に足を滑り込ませるので、
乗り込んでから体勢を整えるのに少し時間がかかった。

水際で出発の準備をしていると
自転車とボート、という取り合わせのせいか遠巻きに見物人が数人。
このテント場のすぐ下流に早瀬が連続しており、
僕自身も、この最初の早瀬がこの日最大の難所だと思っていて
見物人たちもそれを理解しているのか
漕ぎ始めた僕の方をガン見してはるやんか！




●瀞峡パックラフト、出発！

ひとまず目の前の流れの緩い場所でボートを操作。
急旋回や方向転換、バック漕ぎなどしてみて
船体のグラつき具合を計ってみるも問題無さそう。
よしっ、出発！

さあ、いきなり早瀬。
自転車＋キャンプ道具のような重い荷物を積んでの川下りは初めてなので
早瀬でどの程度グラつくのか未知数。
今日の荷物積載はできるだけ重心が低くなるようにしました。
それでも艇体の上に荷物を載せざるを得ないので、
通常よりも重心は高い位置にあるため、最初の早瀬は緊張です。

このパックラフトを取り扱う「元気商会」さんも
自転車積載は遊びの範囲を広げるのでお勧めしつつも
使用は止水域や緩い流れで使うように、と書かれてます。

瀬に向かってだんだん流れが速くなっていき、
チラとキャンプ地の川原を振り返ると
僕を見物してた数人はまだめっちゃガン見してはる！
川はザバザバと波立ち、瀬に突入。
ホッとする間もなくすぐに次の瀬に突入。

ふう～、特に問題なく下れた♪
見物人のいるここで沈したら恥ずかしかっただろうな。
おそらく今日はこの瀬より危険個所は無い筈。
たぶん最も簡単な0.5級程度の瀬だろう。

想定以上に艇は安定していて
1級程度の簡単な瀬なら全くグラつき感を感じない。
積載重量がアップしたことでむしろ安定したのか？
これで安心して残りの区間を下れる。

このパックラフト区間は
ここ小川口から北山川の下瀞区間を約13km。
熊野川本流との合流点の宮井橋までです。






この北山川は日本一雨量が多いといわれる大台ケ原から流れる川で、
途中には池原ダムや七色ダムと言ったバス釣りで有名なダムがある。
今回下るのは、かの有名な「瀞峡」と言っても
ここは下流の端っこで、
数キロ上流へ行けば断崖絶壁の有名な「あの渓谷」↓ですが、

あの渓谷　（ネットより画像拝借）

今回はなだらかな区間のみです。
でも近いうちにぜひ本気の瀞峡にも挑戦したい！

その「本気の瀞峡」沿いには
歴史あるトレッキングコースがあります。
昔の筏師が筏で川を下った後、
上流へ戻るときに通った「筏師の道」。
初日は瀞峡をパックラフトで下り、
二日目は筏師道を歩いてスタート地点に戻れば
歴史ある筏道を往復とも踏襲できて、
且つ、停めておいた車にも戻れるので
とても無駄なく価値ある1泊2日の筏道の旅が出来そうだと
密かに計画してるのです(^^

検索してみても、この計画を実行した記録が見当たらない。
まあネットに書いてないだけで、
実行した人はきっと数人程度は存在するだろうけど、
パックラフトは歴史が浅いし趣味人口も少ないから
何をやっても高確率で日本初や世界初になりやすいらしいです。








昨日漕いだ赤木川に比べると雨で少し濁りはあるけど
この北山川も充分「清流」を名乗っていいと思う。
やはり水位は高めなので流れは速く
何もしなくてもかなりの速さで流れていく。

川が南へ大きく蛇行する。
ここは道路も無く外界から隔絶された区間。
もともとの計画では、昨夜はこの隔絶区間で野営予定でした。
川原が広すぎてどこにテント張っていいか迷いそうな。




以前であればこのあたりは
ウォータージェット船が行き来していたけど
昨年から運休しており、
再開未定のまま既に一年以上経過。

幸か不幸か、観光船運休によって
今は静かな川下りが楽しめております。




川が180°方向転換するところ、
川を旅してると分かりづらいけど
道路側から見下ろすとこんな感じ↓

ストリートビューより

有名なのはもう少し上流にある木津呂地区で、
その眺めは圧巻だそうです。
それに比べるとここは全然名所ではないのですが
でもここもなかなか悪くないと思います。

蛇行激しいので太陽が僕の周りをぐるぐる回るけど、
ここから川は南に向かう。

しばらく下ると左岸に1軒の人家。
どう見ても人家に向かう道路はなく、
対岸の国道から電線と通信ケーブルが川の上を横断して
その人家横の電柱につながっている。
どうやってあの家に行くの？と不思議に思いながら通過。
そういえばすぐ上流側に旧国道から川べりに降りてくる階段があって、
小さな川舟が係留されていた。
あの舟で行き来するのだろうか。

帰宅後に知ったのですが、
ここは百夜月（ももよづき）という地名で、
かつては十数戸あったそうですが、今は住民0人。
現在は最後の住民だった方の息子さんが
毎週ここへ通っているそうです。
今も昔もここへは道が無く、船でしか行き来出来ず
美しい地名とそれにまつわる伝説に惹かれて
今も時々訪れる人が居るんだそうです。
（ネット情報より）

惜しいことをした。
せっかくボートで前を通ったんだから
上陸すればよかった。
もっと事前に勉強しておくべきだなあ・・・



10時半頃、終点付近。
左岸には小船キャンプ場。
後で知ったのですが、
この時ぜいぜいさんのテントが張ってあったそうです。


北山川と熊野川合流点
右奥の対岸が小船キャンプ場　


ここが熊野川との合流点で、
パックラフト下りの終了点なのですが、
上陸しやすいキャンプ場側に着岸してしまうと
次の自転車で走る対岸側に渡る橋が無く、
ものすごく遠回りが必要になるので
この合流点でキャンプ場とは反対の右岸側へ強制的に漕ぎ寄せる。
右岸に上陸すれば国道が走っており、
宮井橋を使えば対岸に渡れるのです。

合流点到着！10時45分。
8時半の出発だったけど、流れが速く
13kmをわずか2時間15分で下ってしまった。

熊野本流側に回り込んで100ｍほど上流へ曳航すると宮井橋の下。
この宮井橋には川原と道路を繋ぐ階段があって
橋の上まで荷物を運びやすいのです。
まあそれでも高低差20～30ｍあるので
自転車やキャンプ道具を持っての階段はキツいですが。

この階段や上陸場所の有無については
前回熊野川本流をパックラフトで下った時に下見しておいたので、
無駄なくすんなりと上陸。

清流の北山川と濁った熊野川本流。
よく言われる青ナイルと白ナイルの合流点のような場所。
この清濁境界線をパックラフトで越える瞬間は
なかなか良い気分でした。




向かって右が熊野川本流、左が北山川　合流点　

川岸のテトラでボートを乾かし、ヒーヒー言いつつ
自転車やリュックを引っ張り上げて階段を登る。







●最終区間、自転車でゴールの請川へ！

正午スタート。
腹減ったけど、もう手持ちの食糧は無し、
水500ccとウィダーインゼリーのみ。
残り約10km、ほぼ平坦な道なので
おそらく1時間半もかからない予定。

ところが最終ルートの国道は交通量多く、
歩道も路肩も無いのでものすご怖い！
車の運転手からしても
僕みたいな疲れた自転車は迷惑だろう。
時々路肩の広い場所で待機。
車の列が通り過ぎてから再度走り出し、
次の路肩部で再び車をやり過ごす。






長いトンネルには50cm幅ほどの歩道しかなく、
遠回りだけど旧道を走る。
旧道はほとんど車が通らず快適なんだけど、
もはや3日目で疲れ切っており、
ほとんど平坦な道なのに時々自転車を押して歩き
自転車に乗ってても最弱ギアでのろのろとしか走れない。
ケツが痛くて、ケツをずらしての運転。
平坦な10kmがこんなにキツいとは・・・！

国道に再び合流すると、幸いなことに歩道がある。
その歩道を少し走ると
2日前の早朝にスタートした請川地区が見えてきた。
午後1時15分、ゴール！
停めておいたハスラーに帰還。



・・・疲れたぁ！　完走したぜー！

路面に倒れ込んでしばらく大の字になって寝転ぶ。






とっかえひっかえで、せわしない3日間。
たった3日間、たった60kmだけど、
個人的なことですが僕には大きな意味を持つ。
非常に満足な、充実と納得の3日間でした。

前回記事でも少し書きましたが
深い谷底だった鬱時代があったからこそ
ここ最近の強烈なモチベーションが生まれたんだと思います。
ようやく復活できた節目、小さな集大成として、
この三日間、モチベーションの無駄遣いをやり尽くしました！

さすがにこれほどのハイテンションは
長くは続かないと思うので
次回からはもう少し落ち着いて
一つ一つの遊びを味わいながら楽しみたいと思います。










汗まみれ、雨まみれ、川の水まみれの三日間。
なのに全く風呂に入っていないので、
手近な川湯温泉に行ってみた。
ここは川原を掘ったら湯が湧くことで有名だけど
公衆浴場もあります。

混雑してないか番台で聞いてみると
今なら空いてるとのことで久々の入浴！
小さい浴場だけど入浴客は僕一人。
窓も全開だし、まあこれなら密は大丈夫だろう。
価値ある入浴でした。

もしテンションが継続するならもう一日滞在して
堕落キャンプで焚火三昧！とか思ってたけど
疲れと全身筋肉痛と燃え尽き感で、
一刻も早く帰宅し爆睡したいので、すぐに車を発進。
ここからの三時間の運転は眠気と体の痛みで辛かったです・・・



お付き合い、ありがとうございましたm(_ _)m

おしまい