（今回記事の画像はネットより拝借しました）


折りたたみ自転車熱、再来真っ最中！

ってことで、少し前に「自転車熱、再来！」
という記事を投稿しまして、
今回はその後の経過報告であります。

今回はひたすら「折りたたみ自転車」の話だけです。
キャンプや釣りネタを想定されてる方にとっては
きわめて残念回です（－－;　ご了承を。

自転車に詳しい方からしたら
あまりの素人っぷりにあきれるでしょうし、
逆にそれほど自転車に関心の無い方からしたら
何を言ってるかよくわからない、
という中途半端なレベルの話です。
ご了承をm(_ _)m




まずは実物を見て、専門家の意見を聞こうと
地元の奈良や大阪の自転車専門店や
中古自転車専門店を何軒か巡回して、
店員さんに話を聞いてみたり
折りたたみ自転車のブログやユーチューブを巡回しまくったり。
ここ最近の僕の脳内はアマゴや焚き火も忘れて
折りたたみ自転車一色です。

さて、僕の望む折りたたみ自転車とは
前回記事でも書きましたが、
普段は近所の買い物などに使いつつ、
折りたたんで車に乗せて、釣りやキャンプの移動補助に使ったり
手軽に持ち運べる利便性を最大限使って
電車に自転車載せて日帰りツーリング。
そしてもし可能ならキャンプツーリングを！

キャンプも釣りも、もちろん大好きだけど
きっと僕は今でも旅をしたいんだろうな、
と思うこの頃なのです。

しかし自転車は平気で10万円20万円、
モノによっては車が買えるようなのもあります。
そうかと思えばホームセンターとかでは
１万円程度の激安自転車もゴロゴロ出回ってます。
これはどういうことなの！？どう違うの！？
と、そんな自転車素人の僕が
あっちのメーカー！こっちのブランド！
と、あちこちヨロめく時があって
参考になるかわかりませんが、
そのドタバタ変遷を書いてみますね。



①八兵衛的ドッペルギャンガー時代の幕開け



最初はキャンプ用品でお馴染みのDODです。
自転車では「DOD」ではなく「ドッペルギャンガー」のようです。

今年の１～２月頃、
スマホで「折りたたみ自転車」を検索し始めたとき
予想以上に安価な２万円台前半の折りたたみ自転車もあって
ネットで調べてみても評判がいい。
しかもドッペルギャンガーは自転車ツーリング用品も充実していて、
これならツーリング向けにカスタマイズしても予算３万円！

実はこの時点でほぼドッペルギャンガー１択でした。
デザインや色も好みだし、いつポチろうか！？
まだ寒い時期だったから春になったらポチろう、
と思っていたぐらいでした。
ところが新型コロナ襲来による外出自粛で
折りたたみ自転車購入も延期。

で、自粛の明けた６月、
再び折りたたみ自転車脳内ブームの再来ですよ。

ところがあらためてドッペルギャンガーの自転車を検索すると
なぜか検索にヒットしないのです。

？？

以前は掲載されてたDODの公式サイトにも掲載されてない。
まさか自転車撤退！？
新製品を投入してたにも関わらず何故撤退！？

・・・色々調べてみてもハッキリとはわからないのですが
おそらくドッペルギャンガーの自転車ユーザーの
事故と訴訟問題が原因かと。

自転車の最も重要な部分であるフレームが走行中に破断、
運転者が歯を８本折る、といった事故があったようです。
そのほかにもネガティブなワードで検索すると
ドッペル自転車のデメリット系記事も意外に多い。
その真偽についてはここでは触れませんが
自転車撤退したのは事実のようなので
他を探さなくてはならなくなりました。

そういえば僕の友人も
レンタサイクルで走行中にフレームが折れて
顔にひどい怪我をしたことがあった。
（これはドッペルギャンガーではないですよ！）

近所での買い物用途だけなら激安自転車で問題ないとしても、
ツーリングも考えてる僕にとって
フレームの信頼性は命に関わる重大問題だ。
ここでようやくマジメに自転車というものを考え始めました。
（遅すぎる）
このあたり、いつもコメントを下さるORIONさんの助言が大きいです。
ありがとうございます！

そういえば若い頃、カナダの田舎町で
マウンテンバイクを急遽購入して
アラスカハイウェイや北極圏の未舗装ハイウェイを走ったけど、
あのマウンテンバイクのスペックを僕は知らないままだった。
フレームの素材は、現在ではアルミが多いようだけど
当時は（1995年）クロモリが主流だったような・・・
何も知らないでよくあんな悪路を走行したもんだ。

とにかく重い自転車だったんですよ。
重量を測ったこともないけど、
感覚的に16～17kgぐらいだったかと。
思えばそんな重い自転車を肩に担いで
山のトレイルを走ったりしてました。
（マンテンバイクのトレイル走行での
　登山者との接触事故が問題になった頃です。
　僕自身が自転車ごと渓谷に滑落し、
　大怪我したので、そういうのは以降止めました）

その16～17kg重量での分解運搬の「輪行」がしんどくてね、
だから折りたたみ自転車の重量リミットを
12kg程度としました。






②ダホン（dahon）時代到来！


ダホン　ボードウォ－ク


ドッペルギャンガーのフレーム破断事故を知ったことで
より信頼できそうな
折りたたみ自転車専業メーカーに関心が移りました。

近所の自転車専門店を訪ね、
（大型チェーン量販店とスポーツ自転車専門店）
いずれの店でもお勧めされたのが
ダホンの「ボードウォーク」という自転車でした。

アルミフレームが多い昨今、
これはフレームが鉄（クロームモリブデン）なので、
信頼性がより高い、ということと
ダホンは純正でツーリング用品を多数販売してるらしく
僕のようにツーリングを想定して、低価格予算なら
ダホンのボードウォークがいいよ、とのこと。

ダホン。信頼できそうです。
近隣の２軒の自転車専門店の店長が、揃って
この「ボードウォーク」を推薦するんだから間違いないだろう。
（でも両方の店とも折りたたみ自転車の扱いは僅か、
　または全く無しで、取り寄せになるとのこと。）

でもさすが信頼メーカーだけあって、
お勧めされたボードウォークだと税込み66000円！
余裕で予算オーバーやがな（泣）

ダホンでもっとも安価な「ルート」という自転車でも5万円！
税込み価格だと55000円。
（海外モデルの安価なのもありますが重いのです）

ちなみに僕の予算はカスタマイズ費込みで5万円。
だから自転車本体価格は４万円少々の想定でした。


・・・でもこのボードウォークという自転車は
スタイリッシュでクラシカルでカッコイイ。
鉄なのでフレームはアルミ製より細くても強度を保てるため
細身でスマートで、どちらかというと都会で映えそうな印象。
ワシのようなメタボなオッサンが
田舎で使うような雰囲気の自転車ではないけど
でも、僕の望む条件をかなり兼ね備えてる！
しかもベテランのカスタマイズ向けの
ベース自転車としても人気のようです。
この点もツーリング向けにカスタマイズしたい僕にとって
プラスなのですよ♪

カスタマイズ例　こんな感じにしたいのです♪

ところで車体の重量は12,3kg。
重量は「12kg程度以下」を条件にしていたので
まあ、ぎりぎりOKなのですよ。

欲しい。
これに乗りたい。
予算は・・・ものすごくオーバーしてるけど
小遣い前借りとかで何とかする！

こうして一旦、ダホンのボードウォークに
脳内では決まったのですが・・・





③ルノー（renault）時代、まさかの到来！


ルノー　ライト10


一度はダホンに固まったけど、
ひとつ重大な懸念を思いついた。

我が家は小規模だけど集合住宅なので
自転車置き場は当然だけど住民共用です。
外部からも誰でも普通に入ってこれる。
ダホンのボードウォークは軽量、且つコンパクトな折りたたみ式なので
盗難の心配があるのではないか・・・！？

そういえば独身時代、
ホームセンターの激安折りたたみ自転車が
当時住んでたワンルームマンションの自転車置き場で
１年の間に２回盗難に遭ってるのですよ。

２回とも最寄の駅近くの路上や側溝に放置してあったので
すぐに取り返せましたが、
折りたたみ自転車は軽量コンパクトだし、
ダホンはデザインもいいから盗難の対象になり易そうではないか・・・？

僕にとっては破格のダホンが盗まれたら立ち直れないよ？
（折りたたみ自転車業界的には安価な部類ですが）
それならもう少し安価な自転車を探すべきでは・・・？

そうして探し当てたのが
フランスの自動車で有名な「ルノー」です。

ルノー以外にもシボレーやフォルクスワーゲンやジープなど
自動車メーカーの自転車も以外にたくさんありまして。

ところが調べてみると、全体的に重量が重いのです。
あと、ツーリング荷物を積載するキャリアを取り付ける
ダボ穴の無いモデルが多く、
自分的には却下でした。


JEEPの折りたたみ自転車。
アウトドアっぽくて気に入ったけどクソ重いので却下・・・


そんな中、
ルノーだけは折りたたみ自転車にも力を入れてるようで
自転車ブログやユーチューブを見ると
長距離ツーリングにもよく使われてる「ライト10」という自転車が
10.8kgと、なかなかの軽量で
かなりポイント高いことがわかりました。

重量的には文句なし。
実販価格は税込み4万円弱ぐらい。
おお！これ理想的やん！

しかし。
これ個人的な事ですが「色」が好みじゃないんだよな～
黒や白はいいけど共通の差し色の「水色」がイマイチ。
もう少しカラーの選択肢があったらいいのに・・・







というわけで、長々と記事を書いておいて
まだ決定してないのです(^^;

現在２択状態です。
ダホンのボードウォーク
ルノーのライト10

どうしようかね～

ホントはダホンのボードウォーク、
またはそれより上位モデルを選ぶのが正しいのだと思いますが
なにぶん僕は自転車も折りたたみも素人なので
まずは「それなり」の自転車で遊んで
好みや知識のレベルが上がってきたら
その時こそちゃんとカスタマイズの可・不可も考えて
自分の用途に合った自転車を購入しようと思います。

自転車の性能は重量やフレームの素材だけじゃなく、
前輪・後輪のブレーキの種類や
変速機のギア比なんかが重要なようです。
でも今の僕はまだそのレベルに達してません。
もっと自転車を勉強してから購入すべきか、
でもそれを言ったらいつまで経っても購入できないし
とりあえず購入して乗りながら勉強すべきか・・・


定年後の漠然とした遠い話だけど
将来的には折りたたみ自転車を使って
やりたいことがあるので
しばらくはエントリーモデルの自転車で
勉強しようと思います。

以上、ダラダラと長い話で失礼いたしましたm(_ _)m